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赌钱的段子笑话,大众明年发布34款车;东风悦达起亚22家经销商回归

2020-01-11 18:21:38

赌钱的段子笑话,大众明年发布34款车;东风悦达起亚22家经销商回归

赌钱的段子笑话,1、东风汽车明年4月将发布高端品牌“h”

明年北京车展期间,东风公司将正式发布全新高端新能源汽车品牌“h”品牌,定位或与一汽红旗较为接近。

今年5月,曾有媒体爆出东风集团正在筹备高端新能源车项目的消息,内部代号“h计划”。该项目由东风公司战略规划部牵头,并组建“h事业部”进行前期筹备工作。据悉,东风高端新能源汽车品牌未来将建立独立的销售渠道,与东风集团旗下已有的自主品牌乘用车公司形成区格。

东风公司目前已实现累计产销汽车4000万辆以上,其中自主品牌超过1800万辆。基于市场消费升级和汽车新四化的发展趋势,拥有充足用户基础和技术积累的东风公司开始谋划自主向上之路。

2、大众明年将发布34款新车

日前,有外媒称大众计划在2020年发布34款新车,其中包含12款suv,混动与纯电动阵容将增加6款新车。与此同时,大众汽车官方还表示,明年将发布id.家族首款入门级产品,新车将基于meb entry平台打造,或将在2022年投放市场。

综合海内外报道,涉及中国市场的车型至少包含一汽-大众smv及探岳coupe,针对南美和美国市场的产品分别为大众nivus和大众atlas。

此外,第八代高尔夫家族的gti、gtd、gte和r版本,以及新一代amarok皮卡也将于明年亮相,而amarok将与全新福特ranger共享平台。

需要说明的是,除了量产版id.3将在明年开始交付外,id.crozz概念车的量产版id.4,也将于2020年正式发布。后者定位于中型suv,计划登陆中国和北美市场。而ralf brandstätter表示,伴随id.家族阵容的扩大,大众重组项目至今已节省成本26亿欧元。

3、东风悦达起亚22家经销商回归

近日,东风悦达起亚在上海召开经销商投资人座谈会,希望通过优化经渠道运营,促进汽车销量的增长。在经过交流后,最终有22家退网和休眠经销商签署了重启协议。

今年以来,随着中国汽车市场进入深度调整期,车企、经销商行业都面临着诸多挑战。基于此,东风悦达起亚提出了以零售为中心的战略,并于今年9月启动全新管理团队,原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰,正式出任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理职位。在此次座谈会上,李峰提出了未来将从以零售为导向、实行按能分配、实施新车新政、新车上市也不放弃现款车型等优化经销商运营策略。

点评:想要触底反弹,“和谐”厂商关系并非万能,不和谐则万万不能。

4、长丰猎豹拟“代工”自救

日前,有媒体获悉,湖南长丰汽车集团(简称“长丰汽车”)为走出困境,决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府,只保留滁州基地。其中,长沙第三工厂计划为吉利汽车代工,由吉利汽车进行管理。

目前,猎豹汽车旗下拥有mattu、cs9、cs9新能源、cs10、q6、ct7等suv及皮卡车型。2017年猎豹汽车销量12.5万辆,2018年下滑至7.76万辆,2019年上半年累计销量2.83万辆。

今年5月以来,长丰汽车就被爆出停产、集体降薪的消息。近日,有媒体获取一封长丰汽车给子公司和供应商邮件,全面公布自救计划,涉及工厂生产、债务、采购及销售各方面情况。

栏目主持:梁罗喆


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