首页 > 相关资讯 > 优游1.0手机登陆,天津这个区以一座桥命名,钢梁购自英国,历经八十年至今岿然不动

优游1.0手机登陆,天津这个区以一座桥命名,钢梁购自英国,历经八十年至今岿然不动

2020-01-11 13:51:45

优游1.0手机登陆,天津这个区以一座桥命名,钢梁购自英国,历经八十年至今岿然不动

优游1.0手机登陆,大红桥

内河航运,过去在天津的交通运输中处于重要地位。电影《小兵张嘎》里,嘎子说长大后要开小火轮,下天津卫,意思就是要做内河航运的水手。50年代以后的天津市航运局,就坐落在大红桥西于庄,大红桥也是天津最重要的内河航运码头。

因为内河航运繁忙,所以天津城周围河流上建造的铁桥,都是可以开启的。最早的开启桥是金华桥,俗称老铁桥,由人力启闭,相传建于光绪八年(1882)。其后又陆续建成金钢桥、金钟桥、金汤桥、新金钢桥、万国桥、新大红桥等,都是开启桥,并由人力启闭改为电力启闭。在全国,天津是开启桥最多的一个城市。

光绪十三年(1887),子牙河上的一座木桥改建为铁桥。是单孔拱式结构,跨径为50米,两岸桥台用条石砌筑,命名为“西河桥”。又因这座桥与北宋张择端名画《清明上河图》中的汴河虹桥造型接近,所以被称为“虹桥”“大红桥”。

大红桥

1924年,大红桥被洪水冲毁倒塌沉于河底,后来只打捞出一部分,至今大半仍湮没在淤泥中。当时必须要建新桥,但资金难筹。老万国桥于1904年建成,为平转式开启桥。1927年,新万国桥正式通车。海河工程局秘书长甘博乐提出,希望把老万国桥移建到大红桥原址。

1928年11月,老万国桥的桥体及零部件运到西河岸边。但工程进展缓慢,因为专业人员经过勘察后,认为老万国桥多数零件毁损,载重力不足,长度也不适合在子牙河上使用,如果在河中建造桥墩,会阻碍河道通航。因此这个设想未能实现。

30年代初,津海关税务司征收“桥捐”筹资建大红桥,并于1937年竣工。毕业于清华大学的天津工务局技正李吟秋在工程记录中写到:“桥身计有大小二孔,大者在北,为固定拱,小者在南,为活动拱,净阔10公尺,为单叶吊桥式,吊铊重54公吨,以洋灰混凝土建造,附电动机二,各7.5马力,以司启闭。”说明这座大红桥也是开启桥。

大红桥

大红桥的钢梁购自英国钢铁集团旗下道门朗公司,历经八十余年风雨至今岿然不动,高质量钢材是原因之一。1955年,天津市行政区域调整,原第八区界内大红桥最为出名,所以改称“红桥区”,沿用至今。

大红桥内联市区,外接九河。50年代,每到早春河水融化,卫运河系河北省内河航运管理局便宣布全面开航。在大红桥码头上,清晨,准备乘首次班轮的旅客登上客驳船,拖轮接到启航信号,拖带乘坐旅客的驳船向子牙河、大清河进发;中午,拖轮拖带着满载煤炭、木材等货物的木船,向子牙河驶去。

大红桥码头不算大,但它吞吐的船只却不少,是华北内河航运的枢纽。一到航运季节,无论白天还是夜里,大小船只全都挤在码头上。从这儿往上游走,曲曲弯弯的河道延伸到河北省的中部、南部,以及山东平原和豫北峡谷。以“河喜”“河澄”“河清”“河马”“河久”“河瑞”“河平”等命名的拖轮来来往往。开航后,往上游来去的船每天有上千名旅客;在货运方面,只算零担,每天也平均有200吨。

大红桥周边

船工们把农业生产资料和生活日用品,运往沿河流域广大腹地,又从农村运来工业原料和农副产品,供应生产和生活的需要。比如,负责从原棉一库码头运送棉花到棉纺织厂的航运职工,固定了六条木船开展定点运输;天津造纸总厂在宁河有上千吨苇子,也是通过航运公司船队运回天津的。

内河航行并非一帆风顺,船员和船工们常常与洪水、淤沙较量。随着雨季到来,沿河水位不断上涨,河上的桥孔很低了,船只不容易通过。为了把物资及时运到防汛工地和灾区,他们就在船舱里灌水压低船身,使船顺利通过桥洞。

直到80年代,位于大红桥的果品贸易货栈,仍是天津重要的物资集散地。迁安栗子、兴隆红肖梨、深州蜜桃、河间疙瘩白西瓜、闽南青果、金华金钩梨、安国醉枣、永清香瓜等市场多年断档或稀有品种,都通过内河运到天津,补充果品市场。果品货栈还为廊坊地区商业部门推销积压的元枣、红枣,为制药行业和工厂高温车间组织运送山楂片,为罐头厂解决桃、梨等原料……这是内河航运最后的时期,随着公路、铁路的不断发展,大红桥码头逐渐失去意义,淡出人们的记忆。(文:何玉新)

旱桥



上一篇:陆丰生产销售“毒豆芽”黑心商人一审获刑21个月
下一篇:这份荣光属于他们!茂名军分区这场退役与晋衔仪式让人泪目